7月7日消息,昨日晚间,魏牌CEO李瑞峰在微博表示:“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。”,并在博文最后加了一个话题词:“余承东称增程车不够先进是胡扯”。
此前,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上表示,充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式。
7月7日消息,昨日晚间,魏牌CEO李瑞峰在微博表示:打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。,并在博文最后加了一个话题词:余承东称增程车
7月7日消息,昨日晚间,魏牌CEO李瑞峰在微博表示:“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。”,并在博文最后加了一个话题词:“余承东称增程车不够先进是胡扯”。
此前,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上表示,充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式。
转载请注明出处。
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
理想汽车CEO李想:预计最快到明年年底 BBA主力中大
动视暴雪CEO Bobby Kotick保住了在董事会的席位 曾深陷
奥迪CEO:计划从2026年起只向市场推出电动汽车
京东零售CEO辛利军:京东已经做好准备 迎接全面开