如今，全球首富再次“易主”，比尔盖茨早已不再是首富人选，贝索斯也被反超。随着赫兹宣布将在2022年底前从特斯拉购买10万辆电动汽车，订单总价值42亿美元的消息传出，特斯拉股价大涨，市值首次突破1.2万亿美元大关，成为首家市值超过1万亿美元的汽车企业。
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而这也使特斯拉的创始人马斯克的身家一天增加了250多亿美元，而他的财富也因此达到了一个新的里程碑。据最新消息显示，马斯克的净资产已达到3152亿美元。这使他成为世界历史上第一位财富超过3000亿美元的富翁，也将富豪排行榜第二名的亚马逊创始人贝索斯（身家1932亿美元）远远甩在身后。

截止目前，马斯克已成为大家公认的世界新首富。但是值得一体的是，无论是马斯克还是贝索斯，或许实际上并没有表现出来的那样有钱，因为他们的公司市值属于偏高，现金资产也不多，更多是靠着特斯拉跟亚马逊的股票，而且他们的财富过于集中，万一他们的公司市值暴跌，那么他们的身家就将大跌。

因此从这个角度来说，真正的首富应该还是要算香港的李嘉诚。也许有人问，在2021胡润百富榜上，李嘉诚仅排名第8，怎么能成为首富？那么就一起来看看他究竟多有钱吧。

首先来看他的长和集团。长和集团目前在银行存了1821亿的现金，单单是这些存款每年可以赚到的利息估计就超过50亿了。而长和集团目前的市值才2千亿左右，之前一度还跌到了不足2千亿，换句话说长和的市值比公司的现金储备还少，可见长和集团的市值是严重被低估的。而按照长和的产业布局，给25倍以上的市盈率都不夸张，那么市值就应该是1万亿左右了。

此外，李嘉诚的港口生意也是十分令人羡慕。要知道李嘉诚在全球控制了50多个港口。例如巴拿马运河上的港口就是李嘉诚的，此外全球十大港口里面有5个是他的，包括了深圳著名的盐田港、英国著名的菲利斯港等等。

在前不久，李嘉诚又收购了香港船坞。要知道这些港口和船坞都是能够收租赚钱的，别人的船停了你的泊位，就给你付租金。而今年全球航航运业大爆发，各大港口的泊位更是一位难求。李嘉诚光是凭借着港口生意，今年也肯定是赚得盆满钵满。

总体来说，随着生意遍布全球50多个国家，行业遍布港口、能源、电厂等众多不同领域，李嘉诚的生意可以说是全球最稳定的，资本实力也是十分雄厚的。

不过李嘉诚似乎并不可以想要通过长和市值的上涨来谋求首富的位置，毕竟如今长和几乎等于李嘉诚家族的私人公司了，李嘉诚随时都可以私有化这家公司。而他每年从长和拿到的分红也是在百亿左右，这些都是进入李嘉诚私人口袋的现金，而这些实打实的现金钞票显然是比所谓首富的头衔更加吸引人的。